9月28日，杭汽轮B（200771.SZ）公告，与海联讯(300277)的换股接纳团结肯求已获证监会许可批复。这一阐发不仅让这场历时近一年的“B转A”筹算进入要津落实阶段，更意味着工业透平装备与电力信息化的产业整合行将进入实操层面。
产业协同，从开辟制造到聪惠动力的进步
重组决议清楚，团结后存续公司将变成“工业透平机械+电力信息化”的双主业架构。这种布局并非简单重迭，而是对准动力产业智能化转型的深度交融。
行为国内工业汽轮机领军企业，杭汽轮2025年上半年功绩郑重，营收24.47亿元，归母净利润1.53亿元，全体毛利率擢升至26.27%。中枢业务中，工业汽轮机及配套备件营收占比超80%，水轮发电机组同比增长39.6%，境外业务收入激增66.39%，众人化布局成效权贵。工夫层面，其与西门子配合的SGT系列燃气轮机已心事多机型，自主研发的50MW重型燃机奏效初始，国产替代技艺抓续增强。
海联讯则深耕电力信息化二十余年，业务心事电网建立全链条，2024年参与多地配电网校阅与变电站扩建，在智能转移限度教授深厚。两边协同可终了工业透平机械业务及电力信息化业务皆头并进的精粹处所，进一步增强存续公司的中枢竞争力及抓续盈利技艺，擢升存续公司投资价值。
成本破局，B转A扫清发展辞让
这次重组的另一中枢价值在于破解B股市集镣铐。数据清楚，A+B股公司中B股平均折价率超60%，杭汽轮自1998年B股上市后融资受限，制约了工夫研发与市集拓展。转入A股将为杭汽轮带来三重梗阻。
流动性方面，A股走动活跃度远高于B股，利于估值向行业合理水平追想。融资渠谈上，A股多元器具可支抓杭汽轮自主燃机研发、国际市集拓展等计谋，其上半年汽锅及原动机成本缩减17.12%的成本管控技艺，将为功绩增长提供保险。
成本运作空间也将全面怒放。杭汽轮明确提议通过产业并购延迟，A股平台使其能方便整合行业资源。控股鼓励杭州成本已首肯干涉不超15亿元增抓并锁定36个月，为股价安逸护航。
值得一提的是，市集对重组高度招供，杭汽轮有关议案获87.57%赞同票，中小鼓励支抓率达84.52%；海联讯赞同票更是高达93.99%。正如恒久投资者所言，这是“多方共赢的决议”，既处治B股融资费事，又能通过产业整合终了国有钞票升值。
跟着证监会批复通过，这场进步市集的整合有望成为产业升级与成本改换的标杆，推动新公司向“寰宇一流工业驱动作事商”加快迈进。