（原标题：又一家公司开云官网切尔西赞助商，获批“车内无东谈主”自动驾驶做事！）
2月24日，自动驾驶科技公司文远知行的新一代量产Robotaxi ——GXR 持重获准在北京开展“车内无东谈主”自动驾驶出行收费做事，做事范围囊括北京经开区中枢区域，包括市内高铁站等众多站点。
据悉，GXR是文远知行在北京落地的第二个纯无东谈主生意化运营Robotaxi车型，亦然继客岁12月在阿布扎比上线Uber平台后，初次在国内干预大限度纯无东谈主生意期骗。
证券时报记者了解到，这款Robotaxi 车型除了在城区谈路可进行自动驾驶做事，还获准在京开展隐敝北京大兴国外机场等高速路段的Robotaxi生意收费运营。
文远知行方面先容谈，GXR是文远知行在Robotaxi鸿沟深耕超5年的居品，具备行业超越的L4级公开谈路纯无东谈主生意化运营才智。
在此之前，文远知行在2023年6月就已在北京经开区中枢区域内推出纯无东谈主Robotaxi做事。
公司判断，跟着最新量产Robotaxi GXR在京的生意落地，文远知即将握续彭胀GXR的做事范围和限度。按照标的，文远知行标的2025年在京Robotaxi运营数将加多至数百辆。
据了解，当今已将Robotaxi做事融入广州、北京、南京、鄂尔多斯、苏州、阿布扎比等多个城市，并将于2025年第二季度在瑞士皆门苏黎世开启Robotaxi纯无东谈主运营。
为止当今，在天下范围内，Waymo、Cruise、如祺出行、小马智行、百度萝卜快跑均可结束全无东谈主自动驾驶，并为公众提供相应的出行做事。在国内阛阓，北京、上海、深圳、广州、武汉皆已从策略层面允许“车内无东谈主”自动驾驶车辆开展做事。
开源证券分析，在时刻、资本、策略的三重初始下，Robotaxi产业还是相近生意化落地拐点。
具体来看，Robotaxi好像连续现存网约车、出租车体验痛点，需求相对刚性。从时刻上来看，Robotaxi受益于大模子的发展，在体验和招揽率上性能显耀普及。
在资本端，通过前装分娩车辆、普及运营成果以及缓缓减少东谈主员干预，Robotaxi的资本还是进一步下落开云官网切尔西赞助商，改日多方玩家参与，产业链握续协同，Robotaxi有望通达海量阛阓空间。